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大家都知道板式橡胶支座是桥梁工程中重要的组成部分，也是连接桥梁上下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键，并同时能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转角）。那么板式橡胶支座在安装中容易出现什么异常呢？ 下面由小编为大家总结分析如下
（1）橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象产生；产生原因一是在梁体的作用下，板式橡胶支座的受力点未在中心。该现象轻者在同块板式橡胶支座上波纹状凸凹现象不一致，重者造成板式橡胶支座单边脱空。 二是梁底预埋钢板不平，其表面是由于焊接钢筋引起的钢板弯曲变形。
（2）种原因的解决方法是在吊梁前对梁体和墩台支承垫石进行检查，检查梁端底面与板式橡胶支座相关联处是否平整、两个板式橡胶支座相关联处是否平行。如不符合应即时修整，应杜绝落梁后使用填塞楔形块的解决方法。②第二种原因的解决方法是应在梁底钢板焊接与制造中解决。往往有部分施工单位为了节约成本忽略了梁底钢板的质量问题，直接用毛坯钢板作为梁底钢板或焊接锚固钢筋后不进行调整，因此引起了钢板弯曲变形。因为这些原因的存在使得落梁后板式橡胶支座产生压偏现象。
钢结构节点球形铰支座供应厂家-网架滑动球铰支座-与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等）。此类型支座的静刚度大，在巨大自重及惯作下，双向抗震滑动支座路泽厂家更支座仅产生极的变形。能可靠的建筑物通过球面传力。受力面积大，并采用几种材料的组合，故与其他铰结构支座相比（摇摆支座、辊轴支座），其体积和高度均大，重量轻。便于安装，下面是一些关于固定球形铰支座的详细简介。固定球形支座优点此种支座采用面接触。接触面大，压强低，传力均匀，故体积小。用钢量小。体积小，高度低其力学核算简图与总体核算简图相一致。
（3） 板式橡胶支座的初始剪切变形，主要有以下两种1、板式橡胶支座顺桥向剪切；2、板式橡胶支座横桥向剪切。
解决措施①可根据当时的环境气温，结合当地年平均气温，依据JTG D62-2004交通行业桥涵设计规范中的相关章节进行计算复核②主要是在施工安装中，应加强施工工艺的调整，在安装前做好安装技术交底工作，工人的施工作业水平，同时在安装完成每一片梁都应当及时检查变形情况，发现异常应及时调整。
（4)还有就是工人随意性造成的①支座垫石简单的采用砂浆进行代替。这样做的后果是容易造成支座底部支承力不够、或不均匀，使得砂浆破裂或支座受力不均，支座扭曲变形；②支座顶部钢板偏薄以及生锈严重。 这样的异常现象容易随着时间的增长，钢板锈蚀严重，支座受力不均或支座无法受力。
通常分为立式支座、卧式支座和球形容器支座三类。立式支座又分为悬挂式支座、支承式支座、支承式支脚。支承式支腿、裙式支座等；卧式支座分鞍式支座、圈座和支腿式支座等；球形容器支座分支柱式、裙式、半埋式和V形支承等，桥梁支座的类形很多。可根据桥梁跨径、支点反力和对支座建筑高度的要求等选用常用的支座有以下几种，垫层支座，由油毡、石棉泥或水泥沙浆垫层做成的简单的支座。10m以下的跨径简支板、梁桥，可不设专门的支座，而将板或梁直接上述垫层上，变形性能较差，固定支座除了设垫层外，还应用锚栓将上下部结构相连，铸钢支座，1．弧形钢板支座 又称切线式支座或线支座。
1）弧形支座。1）钢支座平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座，4）板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座，1）固定支座；，桥墩（pier）是一个建筑学概念，指支撑桥梁的柱形结构，和桥基并为支撑桥梁的两大结构，一般桥墩多是正方形，但也有矩形等其他形状，桥墩除了发挥支撑桥梁的作用之外，还必须不能阻挡水的流动。因此每个桥墩之间必须有一定的间距，也因此使得不少桥梁并不设有桥墩，固定球形支座优点此种支座采用面接触，接触面大，压强低，传力均匀。故体积小，用钢量小。体积小。高度低其力学核算简图与总体核算简图相一致，不会造成或削减力学核算模型与实际结构的差错。5713187111